АРХИТЕКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ТОРГОВЫХ ПУТЕЙ
Keywords:
рхитектура, торговые пути, Великий шёлковый путь, караван-сарай, чорсу, тим, тока, градостроительство,Abstract
В статье рассматриваются архитектурно-градостроительные закономерности формирования зданий и комплексов, возникавших на пересечении исторических торговых путей Центральной Азии, в частности трасс Великого шёлкового пути. Анализируются типологические особенности караван-сараев, рабатов и крытых торговых сооружений (тим, тока, чорсу), а также организации городской среды в узловых точках пересечения магистралей. На основе историко-архитектурного анализа памятников Бухары, Самарканда и Хивы выявлены основные
приёмы объёмно-пространственной и планировочной организации сооружений, обеспечивавшие функциональное единство торговли, логистики, ремесла и общественной жизни.
Downloads
References
1. Пугаченкова Г. А. Зодчество Центральной Азии: пути развития. — Ташкент: Изд-во литературы и искусства, 1988. — 268 с.
2. Пугаченкова Г. А., Ремпель Л. И. Выдающиеся памятники архитектуры Узбекистана. — Ташкент: Госиздат УзССР, 1958. — 348 с.
3. Маньковская Л. Ю. Типологические основы зодчества Средней Азии (IX — начало XX в.). — Ташкент: Фан, 1980. — 183 с.
4. Маньковская Л. Ю., Булатова В. А. Памятники зодчества Самарканда. — Ташкент: Фан, 1983. — 264 с.
5. Булатов М. С. Геометрическая гармонизация в архитектуре Средней Азии IX–XV вв. — М.: Наука, 1978. — 380 с.
